閩晉漁號  志在沛公
                                             曾偉強

多少保釣人士,從熱血青年保到兩鬢如霜。多少愛國仁人作出了犧牲。當年陳毓祥葬身怒海,教人唏噓亦教人頓足,為何捍衞領土的不是我們的戰士而是儒生!前蘇聯吞佔日本的北方四島,但船堅炮利令日本自衞隊至今也卻步。難道就是我們的祖國太仁厚?

釣魚台列嶼自古便是中國領土,所謂項莊舞劍,志在沛公,這一次中日撞船事件,表面上是中日釣魚台群島的又一次糾紛,暗地裏卻是另一次中美角力。正如中醫所言,若要明目,先要清肝。

一九四五年,日本「自願」投降,台灣及其周邊島嶼重歸中國所有,但附屬於台灣的釣魚台群島卻由美軍代管。直至一九七○年,美國向日本歸還琉球群島管轄權的同時,把釣魚台島一併「賞賜」給日本,引起全球華人展開保釣運動。美國慷他人之慨,正是司馬昭之心,背後實有不足為外人道的意圖。

釣魚台列嶼所有島嶼均是無人島,共約五平方公里土地,但其位處中日之間的沖繩海溝,與台灣屬同一大陸架。在大陸架劃分上,中日分屬不同的大陸架,由沖繩海溝分隔。一旦日本擁有釣魚台,那意味着其領土伸延至中國的大陸架上。那麼,根據《國際海洋法公約》,中日便須按中間線原則劃分大陸架,中國失去的便不是僅僅的五平方公里,而是大量的海洋管轄區和海底資源。


巧合的是,日本一九六八年發現釣魚台島一帶海域蘊藏大量石油。而按照日本前國土交通大臣扇千景的說法,這些海域中蘊藏着足夠日本消耗三百多年的錳、一千三百年的鈷、一百年的鎳和天然氣,以及其他礦物資源和漁業資源。因此,日本深信,只要獲得這些海域,日本便可變身資源大國。

這次「撞船」事件在九月七日發生,中方捕魚船「閩晉漁5179號」船長詹其雄被日方扣留至今(二○一○年九月二十三日),更罕有地遭延長扣押,不獨跨越了中秋,也跨過了在紐約舉行的聯合國會議。

猶記一九七八年八月,日本右翼團體在釣魚台修建直升機場,中國隨即派出二百多艘漁船到列嶼海域宣示主權,日方最終放棄興建機場。當時鄧小平曾表示,釣魚台主權問題可在日後慢慢解決。觀乎這次事件,雖然期間保釣反日情緒高漲,但中方一直「口硬手軟」,直至總理溫家寶抵達紐約,在美國人面前直斥日方之非,態度突然強硬,箇中底因,實在耐人尋味。

恰巧日本內閣官房長官仙谷由人,幾乎在同一時間表示,中日應盡早促成雙方高層的對話。此間美方的影響力實在起着奇妙的化學作用。究其實,教人擲筆長嘆的是,所謂的抗議升級,強硬態度,亦不過要求日本無條件放人!說到底,溫家寶赴美談的主要仍是人民幣!


刊於二○一○年九月廿四日香港《星島日報》
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